车险二次费改

首轮商车费改后，经营情况明显改善，即保费增加、赔付下降、成本下降、盈利上升。同时，暗藏危机。为了引导车险市场健康发展，保监会开始对商业车险进行二次改革。具体改革内容如下：

1、二次车险费改，最主要的改变是下调车险费率，扩宽自主渠道和自主核保系数下浮空间。保监会按照地域不同，划分出四个档次：在北京、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江等地，自主核保系数可在0.85-1.15范围内使用，自主渠道系数可在0.75-1.15范围内使用；天津、河北、福建、广西地区，自主核保系数可在0.75-1.15范围内使用，自主渠道系数可在0.75-1.15范围内使用；河南自主核保系数为0.80-1.15，自主渠道系数0.75-1.15；深圳自主核保系数可在0.70-1.25范围内使用，自主渠道系数可在0.70-1.25范围内。

2、修订商业车险示范条款，新的商业车险综合示范条款扩大了保险范围，将原条款中的5个附加险责任、家庭成员人身伤害和台风冰雹等自然灾害责任并入主险责任范围。

3、完善商业车险定价方式。实现车型定价，将车损险保费由原来单一的保额或新车购置价决定转变为综合考虑某一车型的车辆价值、安全性和维修经济性等多种风险因素确定。

6月8日，保监会召开发布会，发布《关于商业车险费率调整和管理等有关问题的通知》（以下简称《通知》），车险二次费改正式开始。

按照此通知，保监会决定在全国范围内扩大财产保险公司商业车险费率定价自主权，进一步扩大其下浮的空间。此次改革是商业车险费率改革的进一步深化，被业内称为二次费改。从6月8日开始，商车车险开始进行二次改革。截至已有人保财险、平安产险、太保产险、英大泰和保险、诚泰财险、鼎和财险等33家财险公司新的车险条款和费率已获批。

车险二次改革主要对自主核保系数和自主渠道系数的取值下限做了下调。好处如下：

商业车险二次费改扩大了保险公司自主定价权，下调了商业车险费率浮动系数下限，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平，减轻消费者保费负担。

同时能够进一步深化行业车险改革，进一步规范市场竞争行为。扩大保险公司商业车险定价自主权，车险市场会变得更加透明，同时助力保险公司从粗放经营向精细化运营转变，从价格竞争转向服务竞争。